Auf dem Armaturenbrett des Autos erscheint ein halbumrandetes Ausrufezeichen zur Reifendruckkontrolle.
Die aktuelle Reifendrucküberwachung ist hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt, eine ist die indirekte Reifendrucküberwachung, die andere ist eine direkte Reifendrucküberwachung, und die direkte Reifendrucküberwachung ist in einen eingebauten Typ und einen externen Typ unterteilt.
Das Prinzip der indirekten Reifendrucküberwachung ist sehr einfach.Das ABS-System des Fahrzeugs überwacht die Reifengeschwindigkeit in Echtzeit.Wenn der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig ist, ändert sich die Reifengeschwindigkeit.Nachdem das ABS-System diese Änderung erkannt hat, fordert es den Fahrer auf, den Reifendruck über den Bordcomputer oder die Warnleuchte auf der Instrumententafel zu überprüfen.
Die indirekte Reifendrucküberwachung kann nicht den Druck jedes Reifens messen, nur wenn der Reifendruck anormal ist, gibt die Reifendrucküberwachung einen Alarm aus.Darüber hinaus kann die indirekte Reifendrucküberwachung fehlerhafte Reifen überhaupt nicht feststellen, und die Systemkalibrierung ist äußerst kompliziert und in einigen Fällen wird das System nicht richtig funktionieren.
Die Rolle der Reifendrucküberwachung
1. Unfallverhütung
Das Reifendruckkontrollsystem ist eine Art aktive Sicherheitsausrüstung.Es kann rechtzeitig Alarm schlagen, wenn die Reifen Anzeichen einer Gefahr zeigen, und den Fahrer auffordern, entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, um so schwere Unfälle zu vermeiden.
2. Verlängern Sie die Lebensdauer der Reifen
Lkw-Reifendrucküberwachung Mit dem Reifendrucküberwachungssystem können wir die Reifen jederzeit im vorgeschriebenen Druck- und Temperaturbereich arbeiten lassen, dadurch Reifenschäden reduzieren und die Lebensdauer der Reifen verlängern.Einige Materialien zeigen, dass bei unzureichendem Reifendruck, wenn der Reifendruck um 10 % vom Normalwert abfällt, die Lebensdauer des Reifens um 15 % verkürzt wird.
3. Machen Sie das Fahren sparsamer
Wenn der Luftdruck im Reifen zu niedrig ist, vergrößert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden und damit der Reibungswiderstand.Wenn der Reifenluftdruck 30 % unter dem Standardluftdruck liegt, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch um 10 %.
Postzeit: 06. Mai 2023